ホンダ オデッセイ
最新モデルの概要
| 販売開始年月日 | 2010年8月〜 |
| メーカー | 本田技研工業株式会社 |
| 車種名 | オデッセイ |
| 車両型式 | 6BA-RC1，6BA-RC2 |
| ボディタイプ | ミニバン |
| 乗車定員 | 7人、8人 |
| 世代 | 5代目 RC1，RC2型 |
| 関連リンク | 公式サイト｜Wikipedia |
| ライバル車 | トヨタ:アルファード，レクサス:LM，日産:エルグランド，三菱:デリカD5 |
オデッセイとは
ホンダが提唱した「クリエイティブ・ムーバー（生活創造車）」の第1弾として1994年に発売された初代から、ホンダの人気代表車種となっているのがオデッセイです。
アコードのプラットフォームを用いて開発されたオデッセイは当時大ヒットし、同時期に販売されていた他社の低ルーフミニバンブームの火付け役となりました。
4輪ダブルウィッシュボーンによるホンダならではの走りの良さが評価され、人気を集めました。
乗用車ベースのミニバンとしてセダン同等の運動性能を誇り、3代目以降は「低床」「低重心」をキャッチコピーとしセダンよりも広い室内空間を確保しています。
ファミリー層からだけではなく、スポーツカーユーザーからの乗り換えとしても人気があるオデッセイです。
そして、5代目となる現行モデルではハイブリッドモデルが追加されました。
略歴
| 世代 | 販売期間 | 型式 | パワートレイン |
| 初代 | 1994年〜1999年 | RA1/2/3/4/5型 | 2.2L 直4 SOHC F22B型 2.3L 直4 SOHC VTEC F23A型 3.0L V6 SOHC VTEC J30A型 |
| 2代目 | 1999年〜2003年 | RA6/7/8/9型 | 2.3L 直4 SOHC VTEC F23A型 3.0L V6 SOHC VTEC J30A型 |
| 3代目 | 2003年〜2008年 | RB1/2型 | 2.4L 直4 DOHC i-VTEC K24A型 |
| 4代目 | 2008年〜2013年 | RB3/4型 | 2.4L 直4 DOHC i-VTEC K24A型 |
| 5代目 | 2013年〜 | RC1/2/4型 | ガソリンモデル 2.4L 直4 DOHC i-VTEC K24W型 2.4L 直4 DOHC i-VTEC 直噴 K24W型 ハイブリッドモデル 2.0L 直4 DOHC i-VTEC LFA型 |
車両画像
オデッセイ、世代ごとの写真を見てみましょう。
初代
2代目
3代目
4代目
5代目
オデッセイのグレードと価格
ガソリンモデル、2020(令和2)年11月 発売モデルのグレードと価格情報です。
| グレード | 型式 | 排気量(cc) | トランスミッション | 駆動方式 | 定員（人） | 価格（円） |
| アブソルート | 6BA-RC1 | 2356 | CVT | FF | 8 | 3,495,000 |
| アブソルート 助手席リフトアップシート車 | 6BA-RC1 | 2356 | CVT | FF | 8 | 3,582,000 |
| アブソルート | 6BA-RC1 | 2356 | CVT | FF | 7 | 3,583,000 |
| アブソルート サイドリフトアップシート車 | 6BA-RC1 | 2356 | CVT | FF | 7 | 3,634,000 |
| アブソルート | 6BA-RC2 | 2356 | CVT | フルタイム4WD | 8 | 3,715,000 |
| アブソルート 助手席リフトアップシート車 | 6BA-RC2 | 2356 | CVT | フルタイム4WD | 8 | 3,782,000 |
| アブソルート・4WD | 6BA-RC1 | 2356 | CVT | FF | 7 | 3,815,000 |
| アブソルート・EX | 6BA-RC2 | 2356 | CVT | フルタイム4WD | 8 | 3,929,400 |
ハイブリッドモデル、2020(令和2)年11月 発売モデルのグレードと価格情報です。
| グレード | 型式 | 排気量(cc) | トランスミッション | 駆動方式 | 定員（人） | 価格（円） |
| ｅ:HEVアブソルート | 6AA-RC4 | 1993 | CVT | FF | 8 | 4,198,000 |
| ｅ:HEVアブソルート | 6AA-RC4 | 1993 | CVT | FF | 7 | 4,286,000 |
| ｅ:HEVアブソルート・EX | 6AA-RC4 | 1993 | CVT | FF | 7 | 4,580,000 |
新車の値引き
オデッセイの値引き額は、車両本体から40万円でオプションをつけて50万円前後が目標です。
近隣の同系列ディーラーで競合させたり、競合車で相見積もりをとるのも良いでしょう。
競合車に当たるのは、3列シートを持つミニバンなどになります。
トヨタのアルファード・ヴェルファイア、日産のエルグランド、三菱のデリカD5などが挙げられます。
オデッセイの燃費
カタログ上では、ガソリンモデルが11.6〜11.8km/Lでハイブリッドモデルが19.8km/L〜20.2km/Lです。
WLTCモードの結果なので市街地、郊外、高速を走った時も含まれています。
実際の実燃費だと、ガソリンモデルが街乗りで8km/L前後、ハイブリッドモデルが17km/L前後となるでしょう。
これは運転の仕方や路面状況などによって変わるので、あくまで参考程度です。
