
2025年に登場するスバルの「S210」は、STIが手掛けた次世代のコンプリートカーとして注目を集めています。スバルの高性能セダン「WRX S4」をベースに開発され、ニュルブルクリンク24時間レースで培われた技術が惜しみなく投入されました。このモデルは、スバルが提案する「2ペダルスポーツセダン」という新しいカテゴリーを牽引し、運転の楽しさと実用性を融合した一台です。
S210の概要と誕生の背景
STIコンプリートカーとしてのS210とは
スバルが2025年に発表する「S210」は、スバルテクニカインターナショナル(STI)が手がけた次世代のコンプリートカーです。STIが誇る高性能技術とスバルのクオリティを融合させた特別なモデルであり、ニュルブルクリンク24時間レースで培われた技術が息づいています。
「2ペダルスポーツセダン」という新しいカテゴリーを提案することで、スバルのスポーツカーの未来像を提示しています。この車両には専用開発されたパワートレインや足回りが採用されており、運転の楽しさと実用性を兼ね備えた一台となっています。
WRX S4をベースにした開発ストーリー
スバルの人気スポーツセダンである「WRX S4」をベースとして開発されました。WRX S4のプラットフォームに、STIが独自に設計した高度なチューニングやコンポーネントを組み込むことで、ベース車では実現できないさらなる性能を追求しています。
専用設計のFA24水平対向4気筒エンジンやスバルパフォーマンストランスミッションを採用し、卓越した加速感とコントロール性能を提供しています。
また、エアロパーツやブレーキシステム、電子制御ダンパーといった特別仕様のパーツ群が組み込まれており、レース車両譲りのダイナミズムと高い信頼性が実現しています。
東京オートサロン2025での初公開
2025年1月10日に幕張メッセで開催された「東京オートサロン2025」で初めてその姿を公開しました。このイベントでは、S210のプロトタイプがお披露目され、多くの自動車ファンやメディア関係者から注目を集めました。
東京オートサロンでは、スバルテクニカインターナショナルのスタッフが直接ステージで車両の魅力をプレゼンテーションし、設計思想や性能に関する詳しい説明が行われました。
S210の限定生産背景―500台の争奪戦
500台限定という極めて希少なモデルとして生産されることが発表されています。この限定生産は、スバルとSTIが特別なスポーツカーへのこだわりを示す象徴的な決定と言えます。限定台数を設定することで、コレクターズカーとしての価値も高まると期待されています。
購入希望者は事前予約および購入手続きが必要となり、具体的なスケジュールは2025年春に発表される予定です。この台数限定の背景には、FA24エンジンをはじめとする特別部品の開発・調整が必要であること、そして“一生に一度の特別な一台”としてオーナーに提供するというスバルの熱意が込められています。購入を希望する多くのファンにとって、文字通り「争奪戦」となるモデルになることでしょう。
2. デザインと性能の進化ポイント
外装デザイン―STIならではのアグレッシブなスタイル
外装デザインでもその存在感を際立たせています。STIが手掛ける特別仕様ならではのアグレッシブなスタイリングが特徴です。スポーツサイドガーニッシュやドライカーボン製リアスポイラーなど、空力性能と美しさを兼ね備えたエアロパーツが随所に配されており、見るものを圧倒します。
さらに、STI製フレキシブルパフォーマンスホイールと255/35R19のミシュラン製ハイパフォーマンスタイヤによって、全体的なプロポーションは一切妥協せず、走行性能を強調しています。
インテリアの洗練と機能性の融合
インテリアもまた、大きな進化を遂げています。運転席にはドライバーを中心に設計されたコックピットが広がり、STIブランドならではのスポーティさと高級感を融合しています。シートには高いホールド性を持つ専用設計のレザーシートが採用されており、長距離走行時の快適さも考慮されています。
また、車内には最新の車載インフォテインメントシステムが導入されており、日常の利便性を確保しながらドライビング楽しさを高める設計となっています。この優雅さと実用性のバランスは、コンプリートカーに期待される要件を余すことなく満たしています。
重点パーツ「FA24」水平対向4気筒エンジンの魅力
心臓部には、スバルの象徴ともいえる「FA24」型水平対向4気筒エンジンが搭載されています。この2.4リットル直噴ターボエンジンは、最大出力300馬力(開発目標値)と375Nmの最大トルクを発揮し、レスポンスの良さと高いパフォーマンスを実現しています。
また、吸排気システムにはエアクリーナーやターボ前ダクト、低背圧マフラーなどの新開発部品が採用されており、滑らかで力強い加速感を提供します。さらに、エンジン出力を最大限引き出すため、専用にチューニングされたECUも組み込まれており、STIならではの高性能ドライビングを楽しむことができます。
ニュル24時間の技術がもたらすパフォーマンス
開発には、スバルのモータースポーツ参戦で培われた技術が惜しみなく投入されています。特にニュルブルクリンク24時間レースで磨かれたノウハウは、車両全体のパフォーマンスを底上げする重要な要素となっています。
STIが開発した専用の電子制御ダンパーや新設計のリアスタビライザーブッシュは、走行時の安定性と正確な操舵性を向上させるために役立っています。また、高負荷条件下での耐久性と冷却性能も重視されており、プロドライバーのフィードバックをもとに、極限の条件でも信頼性の高い走行が保証されています。
S210が提案する新たなドライビング体験
走行性能と環境性能のバランス設計
走行性能と環境性能の両立を目指した設計が施されています。高効率なエンジン制御と専用開発された吸排気システムにより、無駄のないパワー伝達を実現しています。
さらに、スバルパフォーマンストランスミッション(SPT)は、素早い変速レスポンスを可能にするだけでなく、燃費性能の向上にも貢献しています。このように、スバルはドライバーに圧倒的な走行体験を提供しながら、環境への配慮を怠らない設計を実現しました。
STIチューニングが孕むドライバーズカーとしての魅力
特別なチューニングが施されたS210は、まさにドライバーズカーとしての魅力にあふれています。専用の電子制御ダンパーやフレキシブルパフォーマンスホイールによって、路面の追従性と乗り心地が大幅に向上しています。
また、ブレーキにはbrembo製フロント18インチディスクブレーキが採用され、安定した減速力を実現しています。これらの要素が一体となり、ドライバーが車の性能を直感的に感じられる「走りを操る喜び」を提供します。
プロドライバーの意見で完成した走行特性
開発には、国内外で活躍するプロドライバーたちが参加し、彼らの経験と意見が随所に反映されています。ニュルブルクリンク24時間レースやSUPER GTなどで得られたモータースポーツの知見を基に、ダイナミックなコーナリング性能と直進安定性を追求しました。
例えば、リアスタビライザーブッシュの新設計により、コーナリング中の接地感が向上しています。このように、プロフェッショナルの実走検証を通じて磨き上げられたS210は、究極のドライビング体験を提供する1台に仕上がっています。
購入を検討するためのポイント
限定台数と予約・購入の流れ
500台限定での販売が予定されています。この台数は、世界中のスバルファンにとって非常に狭き門となりそうです。そのため、予約開始時には激しい争奪戦が予想されます。購入を検討される方は、公式サイトやディーラーによる事前情報の発表を見逃さないようにしましょう。販売方法や詳細については、2025年春ごろに発表される見込みですので、最新情報のチェックが重要です。
購入前に確認したいスペックと用途の相性
S210は「ニュルブルクリンク24時間レース」の技術を取り入れた2ペダルスポーツセダンとして開発されており、最大出力300馬力、最大トルク375Nmという高い性能を誇ります。また、「スバルパフォーマンストランスミッション」や専用チューニングの電子制御ダンパーを備える点も注目です。しかしながら、この高性能を日常用途で十分に活用できるかどうかは、利用シーン次第です。街乗りからスポーツドライビングまで幅広く対応しますが、その性能をフルに活用するためには、ワインディングロードやサーキット走行といったシーンも視野に入れると良いでしょう。
競合他社モデルとの比較
高性能スポーツカー市場には、多くの競合他社モデルが存在します。例えば、トヨタのGRカローラやホンダのシビックタイプRは、いずれもスポーツカーとして高い評価を受けています。しかしながら、S210はSTIによる徹底したコンプリートカー開発と特徴的な水平対向エンジンを採用している点で他モデルとは一線を画します。特に、ニュル24時間レースの技術が反映されたパフォーマンスは、スバルファンのみならずスポーツカーファン全般に響く要素といえるでしょう。