2027年にフルモデルチェンジが予想されるトヨタGR86は、ガソリンスポーツカーとしての継続やターボエンジン、ハイブリッド技術採用の可能性が注目されています。次世代プラットフォーム「TNGA」の進化や、AE86誕生40周年記念モデル投入の噂もあり、スポーツカーファンから高い関心を集めています。
次期GR86とは？概要と注目ポイント
2027年フルモデルチェンジ予想
トヨタとスバルが共同開発したスポーツカーGR86が、2027年にフルモデルチェンジを迎えるとの予想が話題となっています。このフルモデルチェンジは、純粋なガソリン車として続投されることや新技術の採用が期待されており、特に次世代のパワートレインやデザイン面で大きな進化が見込まれています。
開発段階ではトヨタ社内での独自開発が行われるとされており、その結果、GRシリーズ全体における新たな戦略上、重要な役割を担うと考えられています。
次期GR86の位置づけと役割予想
次期GR86はトヨタのスポーツカーラインナップの中核を担うモデルとして再定義されると予想されています。初代から続く伝統を継承しつつ、スポーツカーファンだけでなく次世代のドライバー層にもアピールするモデルとなるでしょう。また、電動車や専用プラットフォームを持つ他のGRモデル（スープラや新型MR2など）との共存を図りつつ、価格帯や性能面でのバランスを取ったモデルとして注目を集めることが期待されます。
AE86誕生記念アニバーサリーモデルの可能性
AE86の誕生から40周年を迎えるタイミングである2027年には、次期GR86がAE86の記念モデルとして特別仕様車を投入するのではないかと考えられます。
トヨタがAE86で築き上げた「楽しさ」と「操縦性」にスポットライトを当てたモデルが開発されれば、多くのファンにとって待望のモデルとなるでしょう。さらに、オマージュとして特別なエンブレムや専用のカラーリングが採用される可能性も期待されています。
GRシリーズ全体の展望と戦略
トヨタのGRシリーズは、スープラ、ヤリス、そしてカローラなど、幅広いラインナップによってパフォーマンスカー市場を席巻しています。次期GR86の登場により、このシリーズはさらなる進化を遂げると考えられます。
トヨタはスポーツカーの電動化も視野に入れつつ、純粋なドライビングプレジャーを提供するガソリンモデルを引き続き開発していく姿勢を見せています。これにより、2027年以降も「走る楽しさ」を重視した車両展開が期待され、GRブランドのさらなる成長が見込まれるでしょう。
デザインと外装の進化予想
現行モデルからのデザイン変更点予想
現行モデルから大幅なデザインの刷新が行われることが期待されています。特に、2027年のフルモデルチェンジでは、トヨタが今まで培ってきた最新のデザイン手法が採用される可能性が高いのではないでしょうか。
現行モデルのシャープで低重心なフォルムをベースに、より洗練されたエアロダイナミクス設計が加わり、スポーティさを一層引き立てるでしょう。ボディサイズの拡大やホイールデザインのアップグレードなど、視覚的な迫力を増す要素にも注目が集まります。
新しいルックス
トヨタのGRシリーズ全体で統一感のあるフロントフェイスが採用されるとの噂もあり、大胆なヘッドライトデザインやアグレッシブなフロントグリルが次期モデルの特徴になるかもしれません。
中でも、スープラを彷彿とさせる流麗なボディラインや特徴的なリアスポイラーの導入が予想され、GRシリーズ全体のアイデンティティを高める役割を果たしそうです。
ファンの期待を背負った外装カラーや仕様
外装カラーや仕様にも、大きな注目が寄せられています。これまでにも限定モデルや特別仕様車において、顧客の要望に応える斬新なカラーバリエーションを発表してきました。
伝統的なトヨタ車のスポーツカラーである「スーパーホワイト」や「エモーショナルレッド」に加え、新開発のプレミアム感あふれるメタリック系やダーク系のカラーが設定される可能性があります。また、専用のデカールや特別なエアロパーツが選べるカスタムパッケージの用意もファンを喜ばせる要素となるでしょう。
次期GR86の性能と新技術予想
ターボエンジン採用の噂
フルモデルチェンジで最も注目されるポイントの一つがどのエンジンを採用するかです。現行GR86では自然吸気エンジンが採用されていますが、新モデルでは、ターボエンジンの搭載が噂され、より高い出力と効率的な燃費性能が期待されています。
ハイブリッドシステムの可能性
ハイブリッドシステム採用の可能性もあるのではないかと予想されています。近年、トヨタは電動化技術の分野で大きな進化を遂げており、次世代のスポーツカーにも電動化が広がる可能性があります。
たとえば、エンジンとの協調制御によるモーターアシスト機能が採用されることで、低回転域でのトルク向上や燃費性能の改善が期待されます。この動きにより、スポーツカーとしてのダイナミックな走行性能を維持しながら、環境性能も両立させることが目指されるでしょう。
TNGAプラットフォームの進化
基盤を支えるのはトヨタのTNGA（Toyota New Global Architecture）プラットフォームの進化版と考えられます。これにより、車両全体の剛性向上や軽量化が図られ、走行安定性やコントロール性が一段と向上すると予想されています。
また、最新のTNGAプラットフォームでは車体設計の自由度が高まり、デザインや技術的な革新が可能になります。これらの技術的進化により、次世代のスポーツカーとして際立つ存在感を持つことが期待されています。
走行性能を徹底強化する新技術
走行性能を徹底的に強化する新技術が多数搭載される可能性があります。例えば、最新の電子制御システムを採用することで、コーナリング時の安定性や高いグリップ性能が実現されるでしょう。
また、軽量素材の活用や空力性能の最適化も進められることで、高速走行時の安定感がさらに向上することが見込まれています。
発売時期と価格予想
2028年の可能性とその背景
次期GR86の発売時期については、2027年から2028年になる可能性が高いと予想されています。これは、トヨタが同年までにスポーツカーラインナップを充実させる計画を立てていることが大きな背景となっています。
さらに、2027年に次期スープラが発売される場合、その後に市場投入することで、ブランド全体の連続的な盛り上がりを図る意図があると考えられます。
新技術導入に伴う価格帯の変化
新技術の導入により、現行モデルよりも価格が上昇する可能性があります。現行モデルの価格帯は2,916,000円（RC）から3,574,000円（RZ）ですが、次期モデルは300万円後半から400万円前半になるのではないかと予想されています。
さらにハイスペックモデルとなると700万円程度になるのではないかと予想されています。新技術を取り入れることで高性能化を図り、スポーツカーとしての魅力をさらに高める一方で、価格がプレミアム化することが懸念されます。
競合車種と比較しての市場戦略
対抗する競合車種として、スバルBRZをはじめ、マツダロードスターやホンダシビックタイプRが挙げられます。トヨタはこれらのモデルに対し、GR86のスポーツカーとしての純粋なドライビング性能や新技術を強みとしてアピールすることで、市場での差別化を図ろうとしています。
また、価格帯のプレミアム化に対しては、ハイブリッドシステムや電動化技術の導入が付加価値となり、競争力を発揮すると考えられます。さらに、AE86のレガシーを受け継ぐストーリー性も市場戦略において重要な要素となりそうです。
